#2025款eπ007正式上市#

兄弟们，又双叒叕一台新能源车上场了，东风奕派的eπ007，2025款，刚整完发布。说是全球首场“AI共创发布会”，听起来有点意思。但你要是问我，这AI发布到底是车用AI，还是PPT用AI整出来的，我还真说不好。

说实话，现在造车都一个套路：不是整点“智能座舱”，就是扯点“自研平台”，还非得拉上点“华为”、“字节”这种科技大厂做联名款。但你仔细琢磨，最后买单的还不是我们这些消费者？那咱今天就不整虚的，实打实把这车扒一扒，看看到底靠不靠谱。

听着唬人，实际咋样？

这车一出来，官方就把“智能”、“颜值”、“安全”、“驾驶”四个关键词往外丢，说是全方位升级。我一开始还挺期待，想着不会是东风整出了什么大招吧。

结果一看，哦，原来大多数变化还真就是常规更新，跟“全新换代”还差点意思。外观这块确实挺吸引眼球的，溜背造型、隐藏门把手，再配个贯穿式灯带，设计感是有的。我上次在车展上看旧款eπ007，第一眼确实觉得挺顺眼，现场还有不少小年轻在那边自拍。

但说到底，这种设计语言现在也不稀奇了。你像极氪、小鹏、比亚迪的新车，哪个不玩这套？现在做新能源车，不帅点都不好意思发布。

智能系统升级？听起来耳熟

东风这次还推出了个啥“天元智能”，说得跟能自我进化似的，意思是智能化程度又更进一步了。但你要说真用起来能不能打，我有点保留。

我去年试驾过东风风神的一款车，那时候他们的车机体验，说白了，操作逻辑不算差，但响应速度还有优化空间，偶尔点个导航还卡壳两下。现在说升级了系统，我当然希望进步了，但你让我直接信？得看真机表现才算数。

像现在大家老提的语音控制、自动泊车、车道辅助这些功能，已经不是加分项了，是起步配置。你要真想在智能化上拉开差距，就得做到“懂你”——比如你一句“我想吃炸鸡”，导航能自动给你搜附近好评餐厅，顺路还帮你定个位，这种才叫高级。别只是“你好小奕”，接下来十秒没反应，那不如不做。

动力底子咋样？日常开没问题

说说动力，eπ007这车分纯电和增程两个版本，老款的时候高配纯电能干进4秒多破百，这数字确实不赖，偶尔撒个欢肯定够用。

但你真要论底盘调校，东风的调性还是偏舒适为主，不太走运动范儿。我上次开东风风神L7，那种悬挂感受比较软，城市道路挺舒服的，但一上弯道就会感觉车身有点侧倾，刺激不起来。

所以咱讲实话，如果你图的是通勤代步，偶尔跑高速，eπ007这种调校完全没问题。但如果你是那种天天要和朋友飙几脚，或者对驾驶质感特别挑剔的主儿，可能不太对味。

安全这块放心，老牌车厂不太会偷懒

要说eπ007的安全性，我觉得倒不用太担心。毕竟东风这么多年搞整车开发，从军车到民用都有底子，车身结构、安全气囊、激光焊接这些基础东西还是靠谱的。

之前有朋友问我：是不是新势力车都比传统品牌更智能？我说智能确实卷，但你得分门别类。像被动安全这些“看不见”的东西，老车厂更懂怎么做；而车机界面、语音交互这种“看得见”的花活儿，新势力卷得更猛。

eπ007搭了不少主动安全功能，像AEB主动刹车、全速自适应巡航什么的，看着配置表挺全的。但我建议大家买之前一定得看实测视频，有些功能写着有，开起来没啥卵用。别被字面参数唬住了。

说是给年轻人造的，真能打吗？

eπ007官方打出的口号是“年轻人的第一辆智能车”。但你回头看看，谁不这么说？比亚迪的海豹06、深蓝SL03、零跑C01，全都瞄准10-15万价位这拨人，竞争惨不惨？血海啊。

特别是现在这波车，哪一台不是智能车？你说你车机快、空间大、续航长，对手也是啊！你要说自己是“新势力”，但东风又不是新势力，得用点真东西让人服气才行。

东风如果真想让eπ007脱颖而出，得在细节上把活做好。比如OTA更新得积极点，车主反馈得及时处理，别做甩手掌柜。售后服务也得跟上，别一出问题让人跑断腿。

总结几句：路子没走错，但得看你后劲儿

这次eπ007上新，说实话，我觉得他们是真想干点事，算不上敷衍。不管是设计、动力还是智能化，确实下了些功夫，比那些光画大饼的厂商好多了。

但也别太乐观，这车处在一个特别卷的位置，靠宣传肯定不够，还得靠产品硬实力和口碑。尤其是在这个一不留神就被超车的市场里，讲太多故事不如脚踏实地搞好用户体验。

最后一句话：如果你是那种不太想买比亚迪、又不想碰新势力的用户，想试试传统大厂的新尝试，那可以把eπ007列进考虑清单。但下定决心前，最好还是试试车、听听真实车主怎么说，别被PPT忽悠了。

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